Chopper Gidon Türleri

 

Gidon, Motosikletimizin görüntüsünden büyük oranda sorumludur. Doğru Gidon seçimi özel kılacağımız Motosikletimizin önemli bir parçasıdır. Seçimini yapacağımız Gidonun sadece görsel yönden değil işlevsel olarakta etkilidir. Birçok çeşit mevcuttur. Şimdi bunların neler olduğunu görelim.

 

Standart Cruiser Handlebar/Buckhorn

Amerikan ve Japon Cruiser tarzı stock Motosikletler, standart Cruiser handlebar gidonları ile satışa sunulur. Amaç genel sürücü kitlesinin konforudur. Bunlar Gidon tipleri arasında en rahat sürüş pozisyonu sağlayanlar olarak bilinir. Uzun ve arkaya doğru eğimlidir. Binicinin dik pozisyonda oturmasını sağlar. Diğer bir ismide Geyik boynuzu anlamına gelen “Buckhorn Handlebar” dır. Buckhorn aslında “Ape Hanger” ların bir varyasyonudur. Genellikle “Mini-Ape” olarakta bilinirler. Üst dirsek kıvrımı oldukça belirgindir.

Beach Bar

Geriye doğru eğimli dik bir oturma pozisyonu sağlar.

Ape Hanger

Bu tür Gidonlar 50’li ve 60’lı yıllardan bu yana var olan en popüler sınıftır. “Oldschool” tarzının vazgeçilmezidir. Çeşitli varyasyonları olup genelde omuz seviyesi yüksekliğindedir.

Cross/BMX Bar

Yaygın olarak Motocross Motosikletlerinde kullanılır. Streetfighter tarzlardada çok sevilen bir tipidir. Çeşitli varyasyonları vardır.

Drag Bar

Drag Bar’lar Ape Hanger’lardan sonra gelen belkide en meşhur türdür. 90° veya daha dar açılı gidonlardır. Genelde Drag yarışlarında kullanılsalarda, kollar gergin bir görünüm aldığı için daha çok agresif sürüş arayanlar tarafından tercih edilmektedir.

T-Bar

“Riser” a kaynaklı düz bardır. Temelde drag barın aynısıdır.

Z-Bar

En basit türdür. Dirseklerinin büküm yerleri yuvarlak değil, köşeli olduğu için gerekli malzemeler ile kolayca yapılabilir.

Pullback

Oldukça farklı sürüş hissi veren bir türdür. Eski dönem Chopper’larda sık gördüğümüz bu tarzın varyasyonları mevcuttur.

Clubman/M-Handlebar

Clubman  genellikle “Cafe Racer” Motosikletlerde görülür. Clubman barların sapları aşağıya ve biniciye doğru eğimli olduğu için eller alçak ve vücuda yakın konumdadır.

Clip-On

Bu tarzlar en çok Spor Motosikletlerde görülmekle birlikte farklı stilleri olan Motosikletlerdede görebiliriz. Bir Cafe Racer veya bugünkü modern “pro-street” tarzı chopper’lardada görmemiz mümkün.

Risers

Riser, bir Gidon yükselticidir ve Triple Tree’ye monte edilir. Çeşitleri mevcuttur. Uzun, orta boy veya kısa olabilir. Düz yada geriye yatık olabilir.

Handlebar Clamps

Gidon kelepçesidir. Ya doğrudan Triple Tree’ye yada Riser’a monte edilir. Çeşitli tipleri vardır.

Dog Bone Handlebar Risers

İsmini her iki sonunun yuvarlak çıkıntılı ve dolayısıyla Köpek kemiğine benzemesinden almıştır. Dog Bone’larda bir Gidon yükselticidir ve daha işlevseldir. Çeşitli yapıları ve montaj şekilleri vardır.

Bar End Weights

Ağırlık veya denge topuzları, gidon üzerindeki titreşimleri azaltmak için tasarlanmıştır.

Steering Damper

Bu Gidon Amortisörleri “Wobble” (tank-slapper) denilen, istenmeyen kontrolsüz Gidon hareketlerini önlemek için kullanılan bir sistemdir. Gidon amortisörleri daha çok rake açısı dar olan ‘Racing’ tarzı Motosikletlerde sık tercih edilir. Bunun nedeni daha önceki Chopper Frame konusunda bahsettiğim gibi, rake açısı küçük olan Motosikletlerin trail mesafeside dar olur. Dolayısıyla çok yüksek süratlerde alınan düz yollarda olumsuz yol şartlarında ciddi sıkıntılar doğurabilir hatta wobble dediğimiz durum ölümcül sonuçlara bile sebebiyet verebilir.